I. Causes del problema
1. Pot ser que el motor de desplaçament estigui danyat i per tant molt feble en pujar;
2. Si la part davantera del mecanisme de marxa està trencada, l'excavadora no podrà pujar cap amunt;
3. La incapacitat d'una excavadora petita per pujar costa també pot ser un problema amb el distribuïdor.La reparació d'una excavadora és una activitat tècnica que s'utilitza per restaurar la funcionalitat de l'equip després d'un deteriorament o un mal funcionament, incloent diversos manteniments planificats i reparacions i reparacions no planificades.També conegut com a manteniment d'equips.Els continguts bàsics del manteniment d'equips inclouen: manteniment d'equips, inspecció d'equips i manteniment d'equips.
II.Reparació d'avaria
1. En primer lloc, manteniu el motor i el motor de desplaçament.Més tard, si la falla encara persisteix, indica que el problema no és aquí;
2. En segon lloc, per a la part davantera del mecanisme de marxa, després de substituir la vàlvula pilot, encara existeix el problema de pujar;
3. Després de retirar el distribuïdor per a la seva inspecció, es constata que els components interns estan danyats.Després de substituir els components danyats, s'elimina amb èxit la fallada amunt de l'excavadora.
III.Com netejar el dipòsit de combustible i el sistema de refrigeració d'una petita excavadora
El mètode senzill és netejar.Podeu preparar un petit compressor d'aire.Allibereu el combustible durant el procés de neteja, però aneu amb compte de no deixar-ho sortir tot, deixant una mica de combustible.Llavors, l'aire comprimit passa per una canonada de plàstic fins a la part inferior del dipòsit de combustible, fent que el motor dièsel rodi contínuament per netejar-lo.Durant aquest procés, la posició i la direcció de la canonada de combustible segueixen canviant per netejar tot el dipòsit de combustible.Després de la purga, buideu immediatament el dipòsit de combustible perquè les impureses suspeses a l'oli surtin juntament amb el gasoil.Si el gasoil que surt s'embruta, cal netejar-lo de nou mitjançant el mètode anterior fins que l'oli alliberat no contingui impureses.
El mètode de vapor és molt eficaç, però només és adequat per a aplicacions qualificades.Si teniu les condicions per utilitzar el vapor, podeu provar-ho.Durant la neteja, cal drenar el gasoil, treure el dipòsit de combustible i després s'aboca una gran quantitat d'aigua al dipòsit.Introduïu el combustible del port d'ompliment a l'aigua per fer bullir l'aigua del dipòsit durant aproximadament una hora.En aquest moment, la cola s'adhereix a la paret interior del dipòsit i diverses impureses es dissolen o es desprenen de la paret.Esbandiu bé el dipòsit dues vegades seguides.
Un altre mètode utilitzat habitualment és el mètode del dissolvent.Els productes químics utilitzats són corrosius o erosius.Primer, renteu el dipòsit amb aigua calenta, després assequeu-lo amb aire comprimit, submergiu una solució aquosa al 10% al dipòsit i, finalment, esbandiu l'interior del dipòsit amb aigua neta.
Després d'apagar el motor de l'excavadora petita, espereu que baixi la temperatura, buideu el refrigerant, afegiu una solució al 15%, espereu de 8 a 12 hores, engegueu el motor, espereu que la temperatura pugi a 80-90 graus, atureu-vos. el líquid de neteja i allibereu immediatament el líquid de neteja per evitar la precipitació d'escala.Després esbandiu amb aigua fins que estigui net.
Algunes culatas estan fetes d'aliatge d'alumini.En aquest moment, el líquid de neteja es pot preparar segons la proporció de 50 g de silicat de sodi (comunament conegut com a sosa), 20 g de sabó líquid, 10 kg d'aigua, el sistema de refrigeració i aproximadament 1 hora.Rentar la solució i esbandida amb aigua.
Hora de publicació: 13-jul-2024