Les retroexcavadores es coneixen comunament com a "ocupades als dos extrems".Com que té una estructura única, la part davantera és un dispositiu de càrrega i la part posterior és un dispositiu d'excavació.Al lloc de treball, podeu passar de la carregadora a l'operador d'excavadora amb només un gir del seient.Les retroexcavadores s'utilitzen principalment en la construcció i manteniment d'autopistes urbanes i rurals, instal·lació de cables, projectes d'energia elèctrica i aeroports, construcció municipal, construcció de conservació d'aigua de terres de conreu, construcció residencial rural, mineria de roques i diversos projectes de construcció realitzats per diversos petits equips de construcció.."Two-end busy" és una mena de petita maquinària de construcció multifuncional.Generalment s'utilitza en projectes petits després de la finalització de projectes grans.
1. Classificació de les retroexcavadores
Les retroexcavadores es coneixen comunament com a "ocupades als dos extrems" i tenen dues funcions: càrrega i excavació.Les retroexcavadores es classifiquen de la següent manera:
1. Estructuralment
Des d'un punt de vista estructural, hi ha dues formes de retroexcavadora: una amb bastidor de desplaçament lateral i l'altra sense bastidor de desplaçament lateral.La característica més important del primer és que el dispositiu de treball d'excavació es pot moure lateralment per facilitar les operacions en llocs especials.El seu centre de gravetat és més baix quan està en estat de transport, cosa que és propici per a la càrrega i el transport.Els desavantatges són: a causa de limitacions estructurals, els estabilizadors són majoritàriament cames rectes, els punts de suport es troben dins de la vora de la roda, la distància entre els dos punts de suport és petita i l'estabilitat de tota la màquina és deficient durant l'excavació (especialment quan el dispositiu de treball d'excavació es mou cap a un costat).La funció d'aquest tipus de retroexcavadora se centra en la càrrega, i es produeix més a Europa;el dispositiu de treball d'excavació d'aquest últim no es pot moure de costat i tot el dispositiu de treball d'excavació pot girar 180 ° al voltant del centre de la part posterior del marc a través del suport de gir.Les potes són suports d'estil de granota, i els punts de suport es poden estendre a l'exterior i darrere de la roda, cosa que proporciona una bona estabilitat a l'hora d'excavar i afavoreix la millora de la capacitat d'excavació.Com que no hi ha cap marc de desplaçament lateral, el cost de tota la màquina es redueix en conseqüència.El desavantatge és que la galleda es penja a la part posterior del vehicle quan la galleda es retreu i les dimensions exteriors són llargues.Quan la locomotora es troba en estat de transport i càrrega, l'estabilitat és deficient, la qual cosa té un cert impacte en la càrrega i el transport.La funció d'aquest model se centra en l'excavació i es produeix als Estats Units.Majoritàriament.
2. Distribució d'energia
Pel que fa a la distribució de la potència, les retroexcavadores es presenten en dues formes: tracció a dues rodes (roda posterior) i tracció a les quatre rodes (totes les rodes).El primer no pot utilitzar completament el pes adjunt, de manera que l'adhesió entre la locomotora i el terra i la força de tracció són inferiors a les segones, però el cost és molt inferior al segon.
3. Al xassís
Xassís: entre els tres tipus de xassís que s'utilitzen habitualment per a la petita maquinària d'enginyeria multifuncional, la potència de les miniexcavadores és majoritàriament per sota dels 20 kW, la massa total de la màquina és de 1000-3000 kg i utilitza un mecanisme de desplaçament d'oruga amb una velocitat de marxa menor. més de 5 km/h.S'utilitza sobretot en granges i jardins.i altres operacions de moviment de terres a petita escala.A causa del seu petit model i alt cost, actualment és difícil de popularitzar a la Xina;la potència de la retroexcavadora és principalment de 30-60 kW, el pes de la màquina és relativament gran, la massa és d'uns 5000-8000 kg, la capacitat d'excavació és forta i la carregadora de rodes s'utilitza principalment.Té un mecanisme de desplaçament tipus, tracció total, i utilitza un eix motriu de direcció o una direcció articulada.La velocitat del vehicle és relativament alta, arribant a més de 20 km/h.S'utilitza àmpliament a l'estranger per a operacions de moviment de terres en granges, infraestructures, manteniment de carreteres i altres projectes i per a operacions auxiliars en grans obres de construcció.Aquest model té un gran aspecte i poca flexibilitat, i en general és difícil d'adaptar a operacions en espais reduïts.
Hora de publicació: 31-gen-2024