Maquinària de construcció de carreteres marca famosa motoniveladora SEM 921 del primer proveïdor de la Xina
Avantatges de la motoniveladora SEM921
Motoniveladora SEM921
Sistema de control de la barra d'enllaç de set forats
· Estructura de barra d'enllaç de set forats amb control elèctric hidràulic
· S'utilitza un lloc de forat adequat per assegurar-se que la pala pot tocar el fons de la ranura quan es neteja la densa vegetació de la rasa.
· El casquet reemplaçable al forat de la barra d'enllaç facilita el manteniment per reduir el temps de servei i manteniment
Funció flotant de pala
· La llauna de pala abraça el terra amb autogravetat i es mou amb l'ondulació del terreny quan flota el doble cilindre alhora per protegir el paviment dur.
S'utilitza principalment en la neteja de la neu i la neteja d'escombraries de carreteres.
· Una pala lateral pot abraçar la superfície de treball dura amb un cilindre flotant i l'altre costat pot controlar l'angle de pendent aixecant el cilindre.
Marc de tracció en forma d'A
· El marc de tracció en forma d'A està format per dos acers quadrats amb bona durabilitat, llarga vida útil i baixa taxa de fallada.
· La junta de bola pot ajustar la bretxa (calçat) en funció de les condicions de desgast per reduir el cost de manteniment.
· La rótula de connexió desmuntable es fixa mitjançant un cargol per facilitar el canvi.
Eix davanter estructurat en caixa
· Disseny de l'estructura de la caixa de brides
· Estructura de placa superior i inferior contínua
· El marc frontal està disposat per tubs laterals per mantenir fàcilment.
· El casquet autolubricant s'utilitza per a les peces clau per millorar la fiabilitat i reduir els costos de manteniment.
Motoniveladora SEM 921 cabina còmoda
· Situada al bastidor davanter, la cabina té una visió clara del bastidor de tracció, la plataforma giratòria i la pala perquè el conductor controli exactament la pala.
· Gran espai (1,9 metres d'alçada) permet un funcionament dempeus, capacitat augmentada un 30%.
· La direcció de la roda davantera es pot veure clarament quan es doblega per garantir la seguretat i la precisió de funcionament.
Especificacions de la motoniveladora SEM921
Article | SEM919 | SEM921 |
Pes total (kg) | 15070 | 15930 |
pes - eix davanter (kg) | 4236 | 4744 |
pes - eix posterior (kg) | 10834 | 11186 |
Distribució de càrrega per eix davanter / posterior | 28% / 72% | 30% / 70% |
Mida total (mm) | 8703*2630*3360 | 8854*2630*3360 |
Màx.Força de tracció (KN) | ≥78 | ≥85 |
Màx.velocitat d'avanç (km/h) | 40 | 40 |
Màx.velocitat enrere (km/h) | 25 | 25 |
Motor | Xangai | Xangai |
Model | SC9DK190.1G3 | SC9DK220G3 |
Potència nominal (kw) | 140 | 162 |
Revolució nominal (rpm) | 2200,0 | 2200,0 |
Desplaçament (L) | 8.8 | 8.8 |
Transmissió | Caixa de canvis avançada de Hangzhou | Caixa de canvis avançada de Hangzhou |
Engranatge | 6 al davant 6 i 3 al darrere | 6 al davant 6 i 3 al darrere |
Sistema hidràulic | Detecció de càrrega, prioritat proporcional amb compensació de pressió | Detecció de càrrega, prioritat proporcional amb compensació de pressió |
Bomba en funcionament | Bomba de pistó variable | Bomba de pistó variable |
Vàlvula de treball | Prioritat proporcional amb compensació de pressió | Prioritat proporcional amb compensació de pressió |
Pneumàtic | Pneumàtic diagonal amb càmera interior | Pneumàtic diagonal amb càmera interior |
Capa/patró | 12pr, E2/L2 | 12pr, E2/L2 |
Model | 17,5-25 | 12pr, E2/L2 |
Màx.angle d'articulació (°) | ±20 | ±20 |
Min.radi de gir (m) | ≤7,8 | ≤7,8 |
Pala flotant | Estàndard | Estàndard |
Longitud de la pala (m) | 4.0 | 4.3 |